热！热！热！

前几日

夏季的最后一个节气“大暑”的到来

意味着我们迎来了一年中最热的时期

在这样“出门五分钟，流汗两小时”的三伏天里

大多数人都选择躲进空调房里避暑

而有这样一群默默守护公交健康的“医生”

仍然坚守在工作岗位上

接受着高温酷暑的“烤验”

他们，就是公交维修工

城市服务窗口行业的无名英雄

前几日，小编还没走进公交维修车间，远远的就能够闻到空气中弥漫的机油味。一进车间，几台大功率风扇正在不停运转，却仍感到热浪滚滚。在车间待了不到十分钟，小编就已经大汗淋漓，再看看那些维修师傅们，他们脸上的汗水在不停往下流，衣服早已全部湿透。

维修厂厂长李德峰告诉小编，这个季节公交车是最容易“生病”的，因为在高温天气，公交车经常出现抛锚、爆胎的情况，车里的空调由于长时间使用，也常常出现故障。另外，夏季车辆维护保养也才刚刚开始，此次需要保养的公交车辆200余台，大概要持续两个月。这个季节正是维修师傅们最难熬的时候。

刚开进维修车间的公交车，发动机温度接近100度，为了尽快维修故障，不影响车辆运营，车子来了就要立即修，这辆车还没修完，下辆车又来了，36名维修工师傅平均每天要修四十几台车，有些维修工被烫伤了也浑然不觉，一心只想着修车，直到休息的时候才回过味儿来。为了防止被烫伤，维修师傅们不得不穿着长裤、戴着手套，工作几分钟便是一身汗，一天下来衣服干了湿、湿了干，汗水和油污混合在一起，辛苦程度难以言表。

   

“在这种天气里，静坐着都会出汗，别说和滚烫的发动机亲密接触了，而且一干就是几个小时”，维修师傅张玉珍边擦汗边说。

钻地沟检修车辆，是公交车维修师傅们经常性的工作。据维修师傅介绍，由于上方为公交车底盘，且不通风，地沟中的温度至少要比上面温度高出十多度，同时还要承受车辆部件散发的气味。这位正在维修地沟里忙碌的小伙子叫周仙乐，今年才刚满21岁，他刚下地沟不到五分钟，后背就已经完全被汗水浸湿，“小的故障还算好，碰到大的故障，在地沟里一呆就是大半天，衣服都能拧出水来”，周仙乐说。

除了在车间内进行维修，维修工们还要随时待命，一有突发故障便第一时间赶往现场抢修。每一次的现场抢修都是露天作业，没有地沟，维修人员就必须躺着钻进车底，直接与滚烫的地面接触，上蒸下烤，少则十几分钟，多达一个小时以上，往往出一趟抢修，就像蒸了一个桑拿浴。

当公交维修工用汗水、油污为高温下出行的乘客撑起一份清凉时，公司坚持以人为本，也及时做好了防暑降温工作。分发高温清凉用品的同时，还在休息室准备了绿豆汤和西瓜，为高温下工作的维修工送去一份关爱，一份清凉。

“宁愿检查百次空，不让一颗螺丝松”，维修工刘月魁师傅表示，再辛苦，他们也没有怨言。因为他们深知，不让任何一辆“带病车”上路，保障每一名乘客的出行安全，是他们的职责，更是他们的使命！炎炎夏日

正因为这些“公交医生”的默默付出

城市公交系统才能安全有序地运行

才能为我们提供更好的服务

让我们为这些高温下坚守的维修工点赞！